刚刚,苏州发布4号通告!暂停到南京客运车
、出租车、网约车!

苏州发布《苏州市疫情防控2021年第4号通告》，暂停到南京的客运车 、出租车
、网约车业务 ，并采取多项疫情防控措施
。具体内容如下：省界公路离苏查验点设置：自7月27日18时起
，苏州市在市域范围内设置了18处省界公路离苏查验点，对南京牌照车辆的驾乘人员进行核酸检测阴性证明及健康码的查验。

是真的 。根据相关规定 ，客运车驾驶员在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时
，这一规定旨在防止疲劳驾驶，保障行车安全
。具体规定如下： 24小时累计驾驶时间限制根据公安部《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》及相关通告 ，网约车、出租车 、客车等客运机动车驾驶人
，在24小时内实际驾驶时间累计不得超过8小时。

”广州限行开四停四，第一天驶入广州之后在当日离开 ，第二天可以再次驶入广州了
，其有效期最长为4天，超过4天后就不能在广州境内行驶 ，需要间隔四天以上 。

你好，网约车资格证可以这样查询：出租汽车服务管理系统进行查询
。考场外面放置的交通运输考试中心微信公众号。交通委运输管理局信息公开栏目 。交通行业服务热线电话12328
。网络预约出租汽车驾驶员证
，别称网约车从业资格证
、网约车人证，是从事网约车服务的驾驶员合法身份证明。

营运黄标车（含营运货运车和营运客运车）的淘汰补贴测算金额约569亿元 ，其中营运客运黄标车补贴约0.172亿元；营运货运黄标车补贴约397亿元 。 在市政府下发《东莞市黄标车淘汰更新实施方案》计划规定时间内或提前淘汰的
，按《方案》标准予以奖励补贴
。

苏州疫情的源头来自哪里

〖壹〗、苏州疫情的源头近来尚不明确。确定疫情的源头是一个复杂的过程，需要综合多种因素进行考量 ，包括但不限于：病例的流行病学调查：通过追踪病例的行动轨迹
，了解他们的接触史，以寻找可能的传染源 。病毒基因测序：对病毒进行基因测序 ，分析病毒的变异情况和来源。

〖贰〗 、苏州疫情的源头近来尚不明确
。苏州疫情的源头近来尚未被完全确定。由于疫情的复杂性
，确定源头需要综合多种因素，包括病例的流行病学调查
、病毒基因测序、环境样本检测等 。因此 ，近来无法给出一个确切的答案
。

〖叁〗 、初步分析结果显示
，“2·13”疫情是奥密克戎变异株感染，且暂未发现本轮疫情和“2·10 ”疫情存在关联。

〖肆〗、河南外溢人员导致 。河南大部分地区存在感染人员溢出 ，很多都是在来的路上接到疾控中心协查，或者落地检测发现核酸异常
。苏州疫情的源头不仅有河南外来的
，其他地方的也有。

苏州防疫政策最新

〖壹〗
、离苏要求：非必要不前往有高风险地区或本土疫情发生的城市，如确需出行 ，离开苏州前
，查询好目的地防疫政策，也可致电当地12345政务服务热线或疫情防控指挥部 。出行要求：乘坐飞机、高铁 、列车
、长途客运汽车等交通工具不再查验核酸检测和健康码
。

〖贰〗、苏州市最新货运防疫政策主要包括来返苏准备 、来（返）车辆及人员管制
、市内车辆管制三方面内容 ，具体如下：来返苏准备 苏州市企业若有来（返）苏州货运需求
，需提前1天登录“苏货通
”平台申领“苏货码”。

〖叁〗、近期有高中低风险区旅居史人员 、解除隔离后返回目的地的入境人员，以及省外来（返）苏州人员 ，提前24小时通过“来（返）苏州人员信息登记平台 ”进行自主申报或向目的地社区（村）
、酒店、单位报备
，主动参与核酸检测，并积极配合落实健康管理等各项防控措施 。

〖肆〗 、离开苏州前 ，目的地防疫政策可查询国务院客户端
，也可致电当地12345政务服务热线或疫情防控指挥部
。旅客需持有48小时内核酸检测阴性证明乘坐飞机
、高铁、列车 、跨省长途客运汽车、跨省客运船舶等交通工具。2022年10月11日更新：来（返）苏州人员及时主动报备，配合做好“落地检
” 。

〖伍〗
、提前报备行程 请7天内有高低风险区旅居史、解除隔离后返回目的地的入境人员 、以及省外来（返）苏州人员等 ，提前24小时通过“来（返）苏州人员信息登记平台”进行自主申报，或向目的地社区 （村）
、酒店、单位主动报备。抵达后严格遵守各项防疫规定
，做好自我健康监测
。

〖陆〗 、苏州货运司乘人员防疫最新要求汇总如下：苏州市区申领要求：企业有来（返）苏州货运需求的，应提前1天登录“苏货通 ”平台申领“苏货码
”。橙码货运车辆：查验放行后 ，申请企业需“点对点”接回货运车辆
，确保途中不逗留
、人员不下车 。