中新社北京7月28日电 (邸子瀛刘文文)中国国家发改委开放司司长梁林冲28日在一场发布会上表示，截至2026年6月 ，中欧班列重箱率已连续46个月保持100%。

　　梁林冲介绍，2016年6月8日
，中国铁路正式启用中欧班列统一品牌 。10年来，中欧班列高质量发展取得了显著成效。

　　他介绍 ，从开行均衡性看
，中欧班列回程与去程开行比例接近1:1，开行结构更加趋于均衡
。从运输时效看 ，中欧班列运行效率不断提高
，过去中国西安至德国杜伊斯堡的中欧班列全程运行时间需要15天，全程时刻表中欧班列开行后 ，最快11天即可抵达。

　　梁林冲指出
，在各方共同努力下，中欧班列开行规模从2016年的1702列增长至2025年的20022列 ，年均增速超30%
，目前单月即可实现2016年全年开行量，展现出强劲发展韧性和增长潜力 。目前 ，中欧班列累计开行量已突破13万列，运送货值超5200亿美元
，成为丝绸之路经济带上驰而不息的“钢铁驼队”
。

　　他并说，中国不断丰富公共班列 、定制班列、电商班列等新产品 ，有效满足多元化个性化市场需求
，创新推出全程时刻表班列，像客车一样拥有固定车次
、线路、班期和运行时间 ，全程运输时效缩短三分之一以上
，单柜货值增长超40%。

　　国际合作方面，他介绍 ，中国与沿线国家强化战略对接
，签署了9份政府间多双边合作文件，有效凝聚了沿线国家发展合力 。中国成功举办两届中欧班列国际合作论坛 ，达成了159项务实合作成果
，有效提升了中欧班列国际影响力
。(完)

（文章来源：中国新闻网）