7月20日
，成都路桥（002628）公布，收到成都建工集团有限公司发出的《中选通知书》 ，确定公司为G0611线川主寺至汶川段高速公路C1总承包TJ-2标段川主寺隧道、松潘1#隧道 、松潘2#隧道专业分包工程的中选单位
。中标金额7.22亿元（含税）
，约占公司2025年度经审计营业收入的80.37%。项目工期48个月 。

　　公开资料显示 ，成都路桥成立于1988年5月
，2011年11月在深交所上市，公司主营业务涉及公路工程
、桥梁工程和隧道工程的施工
。成都路桥是四川省唯一基建类民营上市公司。

　　从历史数据来看 ，成都路桥近年订单获取能力持续走弱 。2025年第三季度新中标及新签约订单仅1297.16万元
，环比下降51.05%；2025年底四季度进一步萎缩至294万元，环比下降77.34%；2026年第二季度新中标订单仅1110.76万元
。

　　此次7.22亿元的中标金额远超过去几个季度的订单规模 ，占2025年营收的80.37%
，若顺利实施，将在48个月工期内逐步确认为收入。按平均分配计算 ，每年可贡献营收约1.8亿元，而公司2025年全年营收仅约8.99亿元 。这意味着该项目有望成为公司未来几年的核心收入来源
。

　　业绩方面
，成都路桥已连续两年亏损。2024年公司归母净利润分别亏损9217万元，同比大降2151.47% ，是上市后首次年度亏损 。2025年亏损7860万元
，虽同比减亏14.73%，但仍未扭亏
。

　　2026年上半年 ，公司预计归母净利润亏损2920万~4210万元
，亏损同比扩大28.97%~85.95%。主要受工程回款滞后计提大额信用损失、施工毛利减少 、投资收益下降影响 。

　　此外，公司现金流面临压力。2025年 ，公司经营活动产生的现金流量净额为-2.07亿元
，同比大降499.34%
。截至2026年一季度末，公司应收账款高达13.23亿元 ，占流动资产比例接近50%
，是2025年全年营收的1.47倍。

　　有市场人士指出，尽管中标金额较大 ，但工程项目通常需要垫资施工，若回款不及时
，可能进一步加剧现金流紧张 。

　　对于此次7.22亿元的中标，成都路桥表示 ，公司尚未与发包人签订正式合同
，合同条款尚存在不确定性，项目的最终金额
、履行期限等以签订的正式合同为准
。

　　来源：读创财经

（文章来源：深圳商报·读创）