“随着AI与汽车产业的深度共振，AI与制造业、终端的深度融合或是未来产业化发展的最优解。”7月3日，千里科技董事长印奇在金融支持重庆高质量发展大会上指出 ，作为物理AI中商业化程度最高 、发展时间最长的领域 ，智能驾驶将是追踪未来AI发展的一个核心领域 。
印奇表示，自动驾驶已经过近20年发展 ，高阶智驾正加速上车 ，整个产业也呈现出日益明显的头部化趋势 。他预测，未来两到三年 ，智驾技术将相对成熟。
印奇提出 ，未来汽车智能化会呈现从单引擎向双引擎的转变，单引擎关注智驾 ，而双引擎可能是关注整个物理AI和运动的AI系统 ，在这个体系里，就要求AI大模型 、语言模型和真正的汽车制造产业做深度结合 。因此 ，在即将到来的智能体时代 ，汽车将与手机、PC以及具身智能设备共同构成“新四大终端”体系 。
作为重庆本土成长起来的智能汽车企业，千里科技正全面聚焦“AI+车 ”核心发展战略，2025年企业营收已近百亿元。
（文章来源：上海证券报·中国证券网）
“随着AI与汽车产业的深度共振，AI与制造业、终端的深度融合或是未来产业化发展的最优解。”7月3日，千里科技董事长印奇在金融支持重庆高质量发展大会上指出，作为物理AI中商业化程度最高、发展时间最长的领域 ，智能驾驶将是追踪未来AI发展的一个核心领域。 印奇表示...
“随着AI与汽车产业的深度共振，AI与制造业、终端的深度融合或是未来产业化发展的最优解。”7月3日，千里科技董事长印奇在金融支持重庆高质量发展大会上指出，作为物理AI中商业化程度最高、发展时间最长的领域 ，智能驾驶将是追踪未来AI发展的一个核心领域。 印奇表示...
“随着AI与汽车产业的深度共振，AI与制造业、终端的深度融合或是未来产业化发展的最优解。”7月3日，千里科技董事长印奇在金融支持重庆高质量发展大会上指出，作为物理AI中商业化程度最高、发展时间最长的领域 ，智能驾驶将是追踪未来AI发展的一个核心领域。 印奇表示...
“随着AI与汽车产业的深度共振，AI与制造业、终端的深度融合或是未来产业化发展的最优解。”7月3日，千里科技董事长印奇在金融支持重庆高质量发展大会上指出，作为物理AI中商业化程度最高、发展时间最长的领域 ，智能驾驶将是追踪未来AI发展的一个核心领域。 印奇表示...
